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凯斯在中国市场成功引入CX240BMH物料处理机

2021-11-16 来源:晋中机械信息网

凯斯在中国市场成功引入CX240BMH 物料处理机

3月的北方,春寒料峭,但在我国东部沿海港口,却是一片热火朝天的繁忙工作景像。在这个发展迅速的亿吨大港里,活跃着一台凯斯 CX240BMH 物料处理机,它的到来一举突破了长期制约该港散货物料铁矿砂装运的瓶颈。

该港担负着我国大宗散货物料进出口的运输任务。近些年随着我国经济的迅猛发展,大量铁矿砂随着万吨巨轮到达,这些物料要通过铁路转驳,运往国内几大主要钢铁工厂。铁矿砂比重很大,靠装载机或皮带机装上车皮后,都需要精准的平整,不能有丝毫偏重,否则在长途运输中,高速运行特别是拐弯时,铁矿砂的离心力会导致列车车轮抬起,严重的甚至会导致脱轨翻车事故。这就需要一定的工艺来做这项平整工作。

凯斯240BMH物料处理机在港口工作

过去,由于车皮内作业面狭窄的限至,只有靠人工用铁锹一锹锹铲,小推车一车车推,像蚂蚁搬家似一点点挪。冬天严寒夏日酷暑,劳动强度大且效率低。随着业务量的扩大,港口的升级,低效率的作业造成铁路车皮滞留线路,严重制约进一步发展,港口方面虽然也尝试了各种机械方法试图来提高效率,但总归都不太合适。

在这关键时刻,新颖的凯斯CX240BMH 物料处理机映入港口管理层的眼帘,“有了,这不就是我们梦寐以求的机器嘛!”

凯斯 CX240BMH 物料处理机是一款真正意义上的物料处理机,特别适合于此种工况:

● 它采用了凯斯经典 CX240B 主机作为平台;能保证大马力、低油耗、高液压效率、灵活机动性等一贯优秀品质。

● 液压驱动高举升驾驶室最大可以获得 2300 mm 的高程;这使得驾驶员能居高临下,对车皮内的作业情况一清二楚,避免盲区的产生。

● 选配了标准动臂和斗杆,大范围作业半径覆盖至全车皮;同时可以选配更长动臂及斗杆以扩展至更大范围。

● 加强配重 6.9 T ;使得大范围作业时,特别是机器前后移动行走而驾驶室处于高程位置时,也能保持机器的稳定。

● 选配了菱形平砂斗,并可根据其他工况选择多种抓具如:桔型斗、蛤式斗、抓料斗;

在作业现场,两条铁路线并排蜿蜒向前,一条线上一列空车皮正在缓缓进站,另一条线上正在进行紧张的作业,只见物料处理机动臂、斗杆灵活的上下左右摆动;作业斗仰起、俯下、平铺;履带前进、后退迅捷,从前个车皮迅速移至下个车皮,每个完成的车皮内的铁矿砂齐崭崭的平铺着,泛着深黑色的光泽。接着工间休息的片刻,驾驶员 介绍说:“我们在码头干了几十年,这活以前基本靠人工作业,苦脏累不说,效率还特别低;现在有了这机器,我们几个人轮班倒,每天不停连续作业 20 多小时,速度比以前快多了,真是个好家伙。要早来两年,那就更好的没法说了。”

60 节车皮,4000 T 物料,近 1000 m 铁道线行走,凯斯 CX240BMH 不到两个小时就可一气呵成,全部平整完毕。

“呜…”汽笛一声长鸣,火车徐徐开出,奔向远方;岸边几条巨轮一字排开,浪花拍岸,夕阳夕下,景色分外美丽。

凯斯240BMH物料处理机在港口工作

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